上海威特力热管散热器股份有限公司

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2025-05
近年来电子散热研究主要集中在计算机类的高热流芯片上,然而随着大功率半导体器件如IGBT、晶闸管等单个器件功率密度越来越大,传统的风冷散热器就有了一定的局限性,大功率散热方式逐渐从风冷向水冷方式过度,特别是在高压变频、新能源风电、光
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分离式热管换热器是换热器中的一种独特的结构方式,这种换热器安置灵活,改变随意。它能够实现远距离热量交流;能够实现一种流体和几种流体一起换热;能够完全隔绝两种或多种换热流体。分离式热管的加热段和冷凝段别离置于两个**的换热流体通道中
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1.看材质。市场上大多数的散热器的水冷散热板都是铝板埋铜管的设计方式,这种水冷板用铝与铜合金的方式性价比较高,成本相对较低。看铝与铜的质量,是否有杂质,即看原材料的优劣,这点难不到大家。2.看工艺。材质可以是一样的但工艺不同,散热
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水冷板是一种利用水流通过散热板来达到散热的冷却设备。它通常由多个平板片组成,这些平板片之间通过薄的水路连接,可以与CPU、显卡等主要硬件相结合来组成一整的水冷散热系统,以提供更好的散热效果。水冷板的工作原理主要是利用水的高热容和导
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小型冲压板与口琴管的时代随着液冷板市场把眼光投向了更轻便的冲压板和口琴管,钎焊工艺的水冷板登上了历史舞台。先来说说钎焊这个工艺,其实钎焊在汽车工业应用广且成熟,汽车的前端散热器、冷凝器和板式换热器等都采用此工艺,一般采用3系的铝材
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散热对新能源汽车是非常重要的,因为其发热功率特别大,这就需要用到***的大功率散热器,而传统的风冷散热器一般无法满足其散热需求,特别是新能源汽车动力电池包的散热,其具有密封性特点,设计指标要求电动汽车能在全年各种天气条件下都能够有
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